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  • 复合凝结土路里下层手艺及主要特点
  • 公布工夫:2014-08-06  泉源:
  •   复合凝结土路里下层质料是指以土为根基质料,用土质固化剂和路面下层联合料按肯定比例取土匀称掺配而构成的,可以或许知足路用技术指标要求的路面下层混淆质料,能够用于各个品级公路的下层、底下层。现实运用时,应根据《复合凝结土路里下层、底下层设想施工手艺指南》和部颁相干范例停止设想取施工。

      1.路用机能好

      ⑴抗压强度:石灰复合凝结土到达0.8MPa以上(7天无侧限抗压强度)

                            水泥复合凝结土到达1.5MPa以上(7天无侧限抗压强度)

                            水泥石灰综合复合凝结土到达2.0MPa以上(7天无侧限抗压强度)

      ⑵抗弯拉强度:石灰复合凝结土 凌驾0.35Mpa(180天)

                               水泥复合凝结土 凌驾0.4MPa(90天)

                               水泥石灰综合复合凝结土 凌驾0.45Mpa(90天)

     

      ⑶抗压回弹模量:石灰复合凝结土到达1000Mpa以上(180天)

                                  水泥复合凝结土 到达1100Mpa以上(90天)

                                  水泥石灰综合复合凝结土 到达1100Mpa以上(90天)

      实验注解,复合凝结土重要力学目标到达或凌驾常用的二灰碎石、火稳砂砾、二灰土、石灰土等传统路面下层质料。

      ⑷复合凝结土的火稳固机能、冻稳固机能、抗膨胀机能等,也皆到达或凌驾常用的二灰碎石、火稳砂砾、二灰土、石灰土等传统路面下层质料。

      2.渗出能力强,易于拌合,便于施工

         土质固化剂具有很强的分散性、渗透性,取土打仗后可以或许正在土中散布,既使是较粘的土质,喷洒固化剂稀释液后也轻易拌合匀称,无论是厂拌法照样路拌法施工,工程质量皆较轻易掌握。

      3.筑路本钱低

      复合凝结土是用土替换传统筑路质料作为路面下层质料,实现因地制宜,同时可以或许知足路用机能要求,从而大大降低成本。一般情况下,替换石灰土或二灰土,可勤俭本钱10-25%;替换二灰碎石和火稳砂砾,可勤俭本钱20-25%。

      4.节能加排,勤俭资本,有益环保

      运用复合凝结土手艺削减石灰和水泥用量。消费水泥、石灰需求斲丧大量资本和能源。每运用1吨土质固化剂可节约石灰200-300吨,节约水泥50-150吨。而消费100吨石灰,要排放80吨CO?气体,需求矿石资本180吨,煤炭30吨;消费100吨水泥,要排放52吨CO?气体,需求矿石资本120吨,煤炭24吨。因而,运用固化剂具有显着的环保效益和社会效益,相符生长低碳经济的需求。

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