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  • 经济效益
  • 公布工夫:2014-08-06  泉源:
  •   ●接纳复合凝结土路里下层质料,可使我国大部分地区实现筑路质料因地制宜,大量节约水泥、石灰、碎石等传统质料的消费、开采、加工和运输用度,平原缺砂少石区域尤其显着。

      ●可大幅低落路面下层厚度,尤其是高等级公路路面下层厚度,从而低落工程造价。

      ●削减料场征地,既节约了征地用度,又制止了果质料堆放(特别石灰)形成地皮板结、没法复垦的土地资源虚耗题目。

      ●延伸道路使用寿命,凭据现实测算,运用固化剂其道路使用寿命最少可达20年,大幅削减了道路的养护用度。

      质料造价剖析表



      环保效益

      (1)削减CO2气体的排放量和植被对CO2气体的吸取量。每削减1万吨石灰运用量,可削减8000吨CO2气体的排放量;每削减1万吨水泥的用量,将削减5200吨CO2气体的排放量;每削减1万立方米的碎石用量,可以或许使约300平方米的植被获得珍爱,从而增添对CO2气体的转化量。

      (2)勤俭资本和能源。每件削减1万吨石灰用量,节约石灰石18000吨,节约煤炭约2400吨,每削减1万吨水泥用量,节约石灰石12000吨,节约煤炭约2400吨,每削减1万立方米质料汽车运输(200千米),节约燃料油约70吨,每较少1万立方米筑路质料,削减料场占地约800平方米。

      (3)削减对周围环境的净化。土质固化剂消费不排污,无污染,稀释后的固化剂溶液无毒、有害、可有用处理筑路质料净化题目。

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