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    ■我国公路建设远景                                                            

  公路建设,是交通基础设施建立的重要组成局部,是国度经济发展的主要支撑点。为增进中国经济社会较好安稳生长,应对全球性经济危机,我国当局拉动内需,加大对公路等基础设施建立的投资力度。凭据国度“十一.五”发展规划,到2010年我国路网建立里程将到达230万千米,个中新建设公路里程将到达42万千米,年均用于公路建设的投资达4000亿元以上。

  ■人工合成筑路质料远景

  交通运输部部长李盛霖曾指出:“交通建立取资本、情况之间抵牾凸显,资本供应趋紧,对交通建立制约加剧,交通对生态环境的负面影响愈来愈引发社会的存眷。削减交通建立对生态环境的负面影响,鞭策交通行业环境友好型生长,是亟待体系研讨和整体研讨的题目。”2009岁终,正在联合国哥本哈根气候变化大会上,我国当局更是庄重许诺并提出了到2020年中国掌握温室气体排放的举动目的;正在海内经济工作布置上,首倡生长新能源、新材料、节能环保等七大战略性新兴产业并提出相干搀扶政策,吹响了大力发展低碳经济的军号。

  本公司研制的ZL系列土质固化剂,消费时不排污、无污染,运用时稀释液无毒、有害,尤其是能够大幅度削减石灰、水泥等传统胶结质料用量,从而勤俭资本、能源,削减二氧化碳气体排放,有利于生态环境珍爱。复合凝结土路里下层质料,以普遍散布的天然泥土为根基质料,使我国大多数区域公路建设实现因地制宜,经济效益、社会效益异常明显。作为人工合成质料筑路新技术,相符国家产业政策尤其是相符生长低碳经济的需求,正在我国的公路建设中势必具有异常辽阔的运用远景。

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